Уральский Клондайк, так смело можно назвать этот красивый город. Он возник в середине XIX века у подножия Ильменского хребта. На берегу реки Миасс. Как и многие города, он был назван по имени реки в долине, которой началось его строительство. Слово Миасс вероятнее всего, имеет добашкирское, а именно древнеугорское происхождение, предположительно со значением «вода». Первое поселение возникло в 1773 году, рядом с начавшим строится медеплавильным заводом. К середине XIX века из-за сокращения производства меди, завод стал убыточным и был закрыт. Может тогда бы и закончилась история поселения, но вернёмся к Клондайку.
Золотые россыпи, а точнее их разработка, вот причина появления города Миасса, который сегодня входит в число исторических городов России. В первой половине XIX века вся долина реки Миасс превратилась в огромный золотой промысел. В 1836 году здесь разрабатывались 23 золотые россыпи и 54 рудника. Самым известным является Царёво-Александровский (Ленинский) прииск. Сам император Александр I , путешествуя по нашим местам, решил попытать свою удачу и она ему улыбнулась, Император лично нашёл золотой самородок весом 3!!!! килограмма. Долгие годы занимал Царёво - Александровский прииск первое место среди приисков Миасского района по богатству и количеству найденных крупных самородков. В 1842 году мастеровым Никифором Сюткиным найден один из крупнейших в мире золотых самородков весом 36,21 килограмма. Назвали это чудо «Большой треугольник».
Вплоть до начала XX века золотодобыча оставалась основным градообразующим производством. После Октябрьской революции, когда все предприятия были национализированы, крупные объединения развалились, и остались лишь незначительные старательские промыслы. Постепенно индустриализация страны позволила технически перевооружить золотой промысел. В 1932 на Ленинском (ну вы помните, он же Царёво-Александровский) прииске спустили на воду плавучую фабрику золота — первую электрическую драгу. С 1933 года вступили в строй и шахты других рудников. Кто знает, какие богатства еще хранит в себе седой Ильменский хребет.
Еще одним фактором развития города послужило начало строительства Транссибирской железнодорожной магистрали, которое началось одновременно из Миасса и Владивостока в 1891 году. Именно этот участок, протяженностью 7 тысяч километров, является всемирно известным Транссибом. Первый поезд Санкт-Петербург —Москва — Владивосток прошёл здесь в 1903 году. В честь 100-летия со дня начала строительства Великого Сибирского пути на станции Миасс I в 1992 году установлен памятный знак. От города Москвы до города Миасса по железной дороге ровно 2000 километров.
Миасс один из крупных инженерно-технических центров Челябинской области. Автомобильный завод «Урал», который вырос из эвакуированного в годы войны знаменитого «АМО-ЗИС» (автомоторный завод имени Сталина), в годы войны на автомобилях выпускаемых заводом монтировались знаменитые «Катюши». Сейчас завод выпускает большегрузные автомобили повышенной проходимости. Миасским «Уралам» нипочем ни жара знойных пустынь, ни лютый холод крайнего севера, им по плечу любой экстрим. До конца ХХ века завод выпустил 1 миллион 270 тысяч автомобилей. Ракетный центр им. Макеева тоже несёт заслуженную славу родному городу. А ёще за последнее десятилетие Миасс стал своеобразной мебельной столицей России. Умельцы малого бизнеса высоко держат марку. Недаром знаменитый историк моды Александр Васильев так превозносит итальянский стиль, отменное качество, изысканность форм предметов интерьера на любой вкус: от практичных кухонь до великолепных спален.
Современный Миасс красивый, молодой развивающийся город. В городе работают 43 школы, 68 детских дошкольных учреждений. В городе действуют 6 профтехучилищ, 6 техникумов, открыто 3 филиала вузов, 2 музея, 3 дворца культуры, 11 домов культуры и клубов, 38 библиотек.
Отзывов пока нет